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第十屆民用飛機工業國際論壇成功召開

私人飛機網 更新時間:2019-10-10 13:39:38 來源: 字號:

第十屆民用飛機工業國際論壇暨第八屆中國航空推進技術論壇在西安成功召開

第十屆民用飛機工業國際論壇暨第八屆中國航空推進技術論壇于9月27日在西安成功落幕。本屆論壇以“優化數字化創新能力,保障飛機安全可靠飛行”為主題,由中國航空學會主辦,中航西飛民用飛機有限責任公司與上海上飛飛機裝備制造有限公司承辦,西安閻良國家航空高技術產業基地管委會,中國航發西安航空發動機有限公司,西北工業大學與上海廣堯商務咨詢有限公司共同協辦。 

論壇伊始,中國航空學會綜合管理部副部長楊亮作為論壇主持人,首先對先對來自海內外的政府、飛機主機制造廠商、適航審定行業的有關領導、專家和商務代表致以誠摯的問候。原航空工業部副部長,論壇名譽主席王昂致開幕辭,中航西飛民用飛機有限責任公司總經理王程寬以及西安閻良國家航空高技術產業基地管委會副主任杜崇壯為論壇致歡迎辭。

原航空工業部副部長,論壇名譽主席王昂

中航西飛民用飛機有限責任公司總經理王程寬

西安閻良國家航空高技術產業基地管委會副主任杜崇壯

航空工業是一個國家戰略性支柱產業,它不僅僅是經濟的驅動力,也是發達國家的地位象征,國家實力的體現。為推動航空產業發展,我國相繼出臺了《關于深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》、《交通強國建設綱要》等政策。
論壇上,工業和信息化部裝備工業司原副巡視員、中國航空學會科技咨詢委員會副主任石靖敏為與會嘉賓們做了政策解讀。她表示,目前我國研發、設計、制造、裝配、試驗、試飛、維修等航空工業體系完整,民航適航審定能力也在不斷提升 ,但通用航空在適用性上還有待改進,今年民航局也發布了很多的政策,以促進通用航空產業發展,完善法規體系。另一方面,我國也在不斷加強國際間交流合作,以開放的姿態擁抱世界。早在2010年,中國就已加入WTO,與其他國家進行友好往來,近年來,在航空產業我國也實行了對外開放政策,放開市場準入。美國聯邦航空管理局亞太區高級代表Sarbhpreet Singh SAWHNEY在演講中也提到整個航空領域的發展需要需要國際性的框架,需要通過多邊和雙邊的協作進行國際關系指導指南的制定,這樣才能更好的應對新出現的一些挑戰。
中國民用航空適航審定中心西安航空器審定中心結構強度/制造檢查室副主任孫中雷從對新技術的安全認知和新型安全管理策略兩方面分析了運輸類飛機適航審定的挑戰與未來發展趨勢。

工業和信息化部裝備工業司原副巡視員、中國航空學會科技咨詢委員會副主任石靖敏


美國聯邦航空管理局亞太區高級代表Sarbhpreet Singh SAWHNEY

中國民用航空適航審定中心西安航空器審定中心結構強度/制造檢查室副主任孫中雷

智能制造是航空工業落實創新驅動發展、實現工業轉型升級和跨越式發展的關鍵舉措。當前,新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發,工業發達國家紛紛出臺制造業發展戰略,揭開了全球新一輪工業革命浪潮的序幕。航空業作為我國戰略性產業支柱,它的發展一直被外界所關注。論壇上,中航西飛民用飛機有限責任公司MA700飛機型號總工藝師、制造技術一級技術專家解安生向參會嘉賓們分享了MA700的智能化生產線應用。他表示,飛機生產智能化的構建體系,要實現產品生產要素虛擬化和數字化建模仿真,以MA700為例,采取了4個關鍵技術應用:精益布局和物流、數字化制造仿真、自動化數字化制造、集成智能管控系統。

飛機有限責任公司MA700飛機型號總工藝師、制造技術一級技術專家解安生

中國商飛上海飛機制造有限公司總裝制造中心副主任、副總經理王飛也在論壇上分享了商飛目前5G應用于大飛機制造方面的一些實踐以及對未來的思考。為了把5G和工業互聯網在飛機制造領域做的更深,應用更廣泛,未來將繼續不斷探索基于5G的商飛制造系統,建設基于5G的大飛機示范工廠,賦能基于智能制造系統的大飛機產業鏈協同并助力形成基于5G+互聯網的方案。

中國商飛上海飛機制造有限公司總裝制造中心副主任、副總經理王飛

航空發動機作為飛機的心臟,被譽為“工業之花”,它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性,是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。為推動航空產業發展,提高航空發動機研制水平,“十三五”期間,我國組織實施以重大科技專項為抓手,持續推進高端裝備制造業的發展,全面啟動并實施了航空發動機和燃氣輪機重大專項,推動大型客機發動機、先進直升機發動機、重型燃氣輪機等產品研制。在本次會議的分論壇——第八屆中國航空推進技術論壇上,來自政府機構、研究所、適航審定中心、高校等眾多領導嘉賓匯聚一堂,共商發動機產業創新之路。
中國民用航空適航審定中心法規標準室副主任、高級工程師綦蕾在論壇上從發動機吸鳥問題、進氣系統結冰、瞬時燃油結冰、單粒子效應、火山灰污染、防火、復合材料風扇葉片以及持久試驗等八個技術點出發,淺談了民用航空發動機適航技術要求新動態,并提出幾點建議。首先針對這些適航要求、要從根本上剖析基本原理,掌握設計技術,解決工程問題;其次考慮航空器適航要求新動態涉及發動機的部分;采取飛發結合的適航工作模式,最后還要加強行業協同聯動。

中國民用航空適航審定中心法規標準室副主任、高級工程師綦蕾

中國航發西安航空發動機有限公司航空發動機機械制造首席專家、研究員級高級工程師劉智武從發動機發展趨勢、航空發動機制造技術發展現狀以及航空發動機發展對制造技術的需求等三個方面進行了分析。航空航天作為高端技術的代表,是《中國制造2025》優先發展的重點產業,市場空間巨大。未來,制造技術將朝向新結構——輕量化、整體化、復合化,新材料——高溫、高強、低密度,以及新工藝——高效、低成本、高精度、精益化等趨勢不斷發展。

現場茶歇交流

小組討論環節


提問環節

本屆論壇聯合政府局方、國內外相關組織、飛機主機設計制造單位、航空發動機設計制造單位、機載系統科研院所、企業和相關高校,以全球民用航空工業發展需求為中心,集中討論包括行業政策、適航法規、民機市場全球化合作與中國本土化發展;民機先進設計理念、系統集成、智能制造技術;先進動力及相關研制技術、先進機載系統相關技術等議題。

近400位相關單位領導專家匯聚一堂,共同探討民機未來發展趨勢和市場需求,尋求解決行業發展面臨實際困難的方法。同時,與會嘉賓暢所欲言,以民用飛機工業國際論壇為平臺,共同探索民機行業的創新發展之路,共同謀劃創造價值與互利共贏之策,通過該平臺營造技術交流、合作創新和協作發展的良好環境,為行業服務,為經濟發展服務。

據悉,第十一屆民用飛機工業國際論壇將由航空工業沈飛承辦,計劃于2020年9月在沈陽召開,更多論壇詳情敬請關注相關后續報道。

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